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柴油發(fā)電機組缸體有裂紋怎么辦？

冬季，諸多柴油發(fā)電機組使用冷卻水做冷卻介質(zhì)冬季停放時未排放，造成柴油發(fā)電機組缸體凍裂，如果不進行缸體修復則柴油發(fā)電機組無法投入運行。為了幫助用戶更好地去修復缸體，分別列舉了幾種修復方法，供用戶在進行柴油發(fā)電機組維修時參考！ 柴油發(fā)電機組缸體有裂紋時可以通過以下方法進行修復： 一，用環(huán)氧樹脂膠粘接柴油發(fā)電機組缸體。這種工藝比較簡單，操作方便，但是不耐高溫，時間久了會脫落，缸體還會裂。 二，用螺釘修補，適用于柴油發(fā)電機組受力不大，強度要求小和裂紋范圍較短的情況，質(zhì)量好，但是需要很長的時間處理。 三，用補板封補，在受力不大的位置加補板封補。 四，焊補。根據(jù)大小用不同的焊接工藝進行補救。 五，用堵漏劑封堵，常用的是水玻璃、無機聚沉劑等。 如果您的柴油發(fā)電機組使用時間長了以后產(chǎn)生裂紋或者因寒流而凍裂了缸體的現(xiàn)象，建議您先跟柴油發(fā)電機組廠家的技術人員聯(lián)系，根據(jù)實際使用情況采用合適的修補辦法，切不可盲目拆卸，畢竟柴油發(fā)電機組價格也不低，以免造成浪費或不必要的損壞，影響柴油發(fā)電機組的正常使用。

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柴油發(fā)電機組故障處理方法

在我們?nèi)粘Ｉ钪校裼桶l(fā)電機組已經(jīng)變成了必不可少的機器，尤其是工廠，在酷熱難耐的夏天更是各大群眾們的首要選擇。可是什么東西都有出現(xiàn)故障的時候，那怎樣才能合理的修復呢，今天就來教教大家在柴油發(fā)電機組發(fā)現(xiàn)故障時的幾個簡單處理方法： 1.在電瓶快沒有電的時候,只需要檢查一下電瓶電量； 2.在插頭和電瓶線有松動時,插緊和檢查電瓶線即可，第三點在機器不能正常的供油時，一定要將燃油系統(tǒng)中的空氣全部排凈，保證管道暢通無阻之后再修理油泵，清洗濾網(wǎng)。 3.燃油系統(tǒng)中如果不小心進入了空氣，這時肯定要將用于排氣的螺絲打開檢查并且查看一下出油狀況。 4.負責噴油的噴油泵出現(xiàn)問題或者時間不準的話，需要重新調(diào)整噴油泵的時間。 5.在機器啟動時，調(diào)速器手把要處于空檔位置。不可隨意亂放，這樣會使得機器無法正常運作。

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柴油發(fā)電機組附屬設施的安裝及怎么使用

工作人員認為，為確保柴油發(fā)電機組正常工作各種附屬設施安裝應符合下列要求： (1)發(fā)電機所需油、水、氣路的安裝要求與柴油機安裝相同。 (2)蓄電池和充電機應安裝在靠近電動馬達位置處，連接導線盡量短。 (3)發(fā)電機與控制屏之間的連接電纜，以及所有控制儀表連線，安裝應正確、理順、避免曲折。敷設在槽板或地溝內(nèi)。 (4)190系列柴油發(fā)電機組控制屏應安裝在距機組小于10m的操作室內(nèi)。 (5)190系列柴油發(fā)電機組控制屏與配電房之間，可根據(jù)用戶不同情況，選用電纜或銅排連接。

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大型發(fā)電機組機油濾芯更換及安裝

大型發(fā)電機組是目前市場上應用廣泛的發(fā)電設備，緩解了用電量的緊張，為人們帶來了方便，下面就機油濾芯進行簡單分析： 機油濾芯結(jié)構簡單，其內(nèi)部濾紙和一些重要的部分從外觀也很難區(qū)別。所以各種高仿濾芯層出不窮，而且價格低廉，故而有些用戶為了省錢就去購買偽劣品。機油濾芯一定要選擇正規(guī)品牌的，如果沒有質(zhì)量保證的濾芯使用以后將會引起機組故障，導致機組受損，一旦機器內(nèi)部混入雜質(zhì)，那可就得不償失了。 機油濾芯更換步驟： 1.排出廢機油 先把油箱里的廢機油排出，在油底殼下方放置舊油容器，打開放油螺栓，排出廢機油。排放機油的時候盡量讓機油多滴下一段時間，要保證廢油排放干凈。機油通過使用，會產(chǎn)生很多雜質(zhì)，如果在更換的時候排放不干凈，容易堵塞油路，造成供油不暢，造成結(jié)構件磨損。 2.拆除舊的機油濾芯 把舊油容器移至機濾下方，拆下舊的濾芯。注意不要讓廢油弄臟機器內(nèi)部。 3.機油濾芯安裝前的準備工作 更換新的機濾用不用先往濾芯里面注滿機油。 4.安裝新的機油濾芯 檢查機油濾芯安裝位置的出油口，清理上面的臟物和殘留的廢油。安裝前，先在出油口位置套上密封環(huán)，然后把新的機濾慢慢的擰上去，機濾不要擰的太緊，一般情況下是用手擰緊以后，再用扳手擰3/4圈就可以了。注意裝新濾芯的時候，使用扳手擰不要用力過大，否則容易損壞濾芯內(nèi)部的密封圈，造成密封效果變差，起不到過濾效果！ 5.往機油油箱加注新的機油 將新機油注入機油油箱，必要時，要使用漏斗，防止將機油倒在發(fā)動機外部。加注完以后，再次檢查發(fā)動機下部是否有泄漏。 如果沒有泄漏，檢查機油尺，看機油是否加注至上線，我們建議將其加至上線。日常工作過程中大家也要定期檢查油尺，機油少于下線的話要及時補充。

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發(fā)電機組保養(yǎng)知識

一、發(fā)電機組A級維護保養(yǎng)-日維護保養(yǎng) A級維護保養(yǎng)大部分工作應在停機狀態(tài)下進行 1.檢查發(fā)電機組工作日報： 對機組運行日報進行比較和智能解讀，尤其留意日報中是否有如下機組不正常記錄，及時處理日報中記錄的問題，消除機組的故障隱患。 機組不正常運行現(xiàn)象：潤滑油油壓低、功率低、水溫或油溫不正常、發(fā)動機噪音異常、劇烈冒煙、冷卻液、燃油或潤滑油使用過度、冷卻液、燃油或潤滑油泄漏、點火失效、振動、排放煙霧過量等。 2.檢查發(fā)動機外觀： 檢查發(fā)動機冷卻、燃油、排煙等系統(tǒng)連接件有無松動、損壞現(xiàn)象，如有應立即緊固、更換。 3.檢查機油油位： 機組停機狀態(tài)或運行狀態(tài)停機至少5分鐘后，拔出機油油位標尺，在油尺的“L”（低）與“H” （高）標記之間，油位偏低時應及時補加機油。 4.檢查冷卻液液位： 冷卻液液位明顯下降時，應加注冷卻液，使液位升至散熱器或膨脹水箱的加注頸口下部，切記添加冷卻液前應先確認冷卻液溫度至少下降到50℃。 5.目視檢查冷卻風扇： 目視檢查冷卻風扇是否有開裂、螺絲松動、葉片彎曲等異常現(xiàn)象，如風扇損壞等異常，應與機組廠家或授權分銷商聯(lián)系及時處理。 6.檢查發(fā)動機冷卻液加熱器工作是否正常，若加熱器工作電源正常但溫度過低，加熱器可能未工作，應及時消除故障恢復加熱器正常工作。 二、機組A級維護保養(yǎng)-周維護保養(yǎng) 1.按日維護保養(yǎng)步驟完成機組的日維護保養(yǎng)工作； 2.目視檢查冷卻風扇； 3.檢查發(fā)動機進氣濾清器。

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